Wie mache ich aus aus vielen abgeklemmten Kabeln und Rohren wieder ein funktionsfähiges Ganzes? Woher die fehlenden Teile nehmen? Wer kennt sich mit der Elektrik aus? Zumindest für unseren Thomas II und seine Helfer gab es in den letzten Wochen kein Problem, das sie nicht lösen konnten.

Ohne technische Dokumentation wären wir verloren. Einiges haben wir inzwischen von den verschiedensten MSB-Freunden geschenkt bekommen. Denen alles ein ehrliches "Danke" !!! Trotzdem, wir suchen noch weiter: Unterlagen (auch kopierte) zu den Bereichen Motor, Steuerung und Getriebe. Und auch über "hardware" freuen wir uns immer.

Kinderarmdicke Systemkabel verbinden Steuer- und Motorwagen. Über sie läuft die ganze Fernsteuerung des VT vom VS. Eine tolle Technik aus den 50er Jahren. Trotzdem gab es viel anzupassen. Vom Strom bis zur Luft. Auch da war unser Thomas II mitten in seinem Element.

Arbeit überall: auch die Sitzbänke wurden und werden teilerneuert, hier die hintere Mittelbank. In den nächsten Wochen müssen noch allerletzte Schönheitsreparaturen durchgeführt werden.

Damit das Fuhrwerk wieder glänzt: letzter Anstrich mit Glanzlack. Noch steht der VS ganz und gar in DB-Rot da. Wer hier großflächig werben will - bitte beim Förderverein Mainschleifenbahn oder beim Webmaster melden !!!

Ungebrochen auch der Kampf mit dem Grün an allen Orten. In den letzten Tagen war auch der unentwegte Grüntrupp wieder an der Strecke unterwegs, diesmal mit schwerstem Gerät. Damit bei dem feucht-warmen Wetter nicht wieder alles ratz-fatz zuwächst. Wir erinnern uns: die chemische Keule muß in diesem Jahr im Schrank bleiben. Und an Regen und Wärme mangelt's trotzdem nicht.