Wie sah die alte Mainbrücke aus? Welche Loks rollten vor dem Krieg nach Volkach? Hatte der legendäre Schaffner Michael Scheder einen Bart? Wie kamen die Astheimer Erbsen in die Dose? Seit wann gibt es den Mainkanal? Sind auch große Dampfloks nach Prosselsheim und Volkach gerollt? Wie lange fuhr die Bahnpost und welche Form hatten deren Stempel? Triebwagen der Baureihe 928 auch in Volkach? Wo genau ist denn an der Mainschleife nach Erdöl gesucht worden?
Alle diese Fragen und noch viele mehr beantwortet unser Jubiläumsband. Auf den 376 Hochglanzseiten finden Sie neben einem informativen Text auch über 600 Bilder. Viele von denen sind großformatig, ca. 130 sogar farbig. Und die meisten Fotos haben Sie noch nie gesehen, auch nicht in unserer Broschüre (und das gilt auch umgekehrt!). Damit Sie die Bilder leichter finden, haben wir auch ein Bilderverzeichnis beigefügt.
Besonders Interessierte können dank 340 Fußnoten und einem unfangreichen Literaturverzeichnis sogar weiterforschen.
Interesse? Dann schauen Sie 'mal in unseren Internetshop!
Volkach 1909: im Bahnhof wird letzte Hand angelegt |
Nach den „Glaskästen“ rollten solche BB II Maschinen auf der Mainschleifenbahn. |
1948/49 ist die heutige Mainbrücke gebaut worden. Ab 2011 soll durch einen Neubau ersetzt werden – voraussichtlich! |
So sahen die Lokführer die Mainbrücke wenn sie mit ihren V 60 oder V 100 darüber dieselten. |
Natürlich gibt’s auch Gleispläne: von jedem Bahnhof entlang der Strecke und von jeder Ausbaustufe. |
Und dann war da auch noch der Bau des Mainkanals. Zwischen Volkach und Gerlachshausen entstand ein dichtes Feldbahnnetz auf dem emsige Schmalspurloks dampften. |