Im Rahmen der Reaktivierung soll der gesamte Oberbau der Strecke, also Schienen, Schwellen, Schotter und was drunter liegt, ertüchtigt werden. Aber vorher muss man wissen, was man tut…

Um die Maßnahmen besser einschätzen und planen zu können, sind hierzu umfangreiche Baugrunduntersuchungen notwendig. Zwar liegt unsere Strecke seit mehr als hundert Jahren, jedoch müssen in die Erfahrungen in dieser Zeit auch moderne Erkenntnisse einfließen.

Aus diesem Grund wurden entlang der Strecke über 60 Schürfen und eine ebenso große Menge an Bohrungen niedergebracht, Proben genommen, Lastversuche durchgeführt und natürlich anschließend Alles wieder ordnungsgemäß verschlossen und für den Bahnbetreib hergerichtet.