Die Fahrzeuge

Seit 2020 befindet sich mit dem Zweiwegebagger Liebherr 900 ein echter Allrounder in unserem Bestand. Der Bagger mit seinem Baujahr 1994 war vorher in einem

Unser neuer, alter Schienenbus. Mit ihm können Sie reisen wie mit der Bundesbahn der sechziger Jahre. Gemütlich, ohne Schallschutzwände und lange Tunnels. Bahnfahren, so wie

Unser neuester Zugang: Ende 2025 erwarben wir von der Eifelbahn einen Beiwagen – passend zu unserer bisherigen Garnitur. Dieser soll uns an nachfragestarken Tagen sowie

Der Turmverbrennungstriebwagen (kurz TVT) wurde 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 basierend auf dem Fahrzeugkonzept des Uerdinger Schienenbusses

Das gelbe Fahrzeug macht die Streckenarbeit leichter. Unser Skl bietet der ganzen Mannschaft Schutz vor Nässe und Kälte, wuchtet bis zu 3 Tonnen und ist

Gebaut 1960 bei MAN in Nürnberg als 145046 ist er der einzige richtige „Franke“ in unserem Bestand. Der motorlose Anhänger verstärkt seit Herbst 2004 unseren

Dieser Anhänger ergänzt unsere Transportkapazität beim Streckenunterhalt. Er wiegt leer 4,25 t, das höchstzulässige Gesamtgewicht beträgt 14,25 t. Länge: 5,80 m, Breite: 2,60 m. Gebaut

Der Volkswagen der Schiene: Liebevoll wieder aufgearbeitet ist unser „Maggiwürfel“ das richtige Fahrzeug für den kleinen Arbeitstrupp. Ein echter Oldie, der noch immer wertvolle Dienste

Ein Arbeitsgerät der allerersten Stunden. Die unscheinbaren Rutscher sind und waren unverzichtbare Helfer. Haben Sie schon mal Motorsäge, Kanister, Werkzeug, Schaufel, Rechen, Brotzeitbox, Wasser-Kiste und