Gleismessung erfolgt

Date: 8. Februar 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Sicherheit wird groß geschrieben. Nicht nur aufgrund gesetzlicher Anforderungen sondern auch, um uns und unseren Fahrgästen das „gute Gefühl“ zu vermitteln, werden bei uns in regelmäßigen Abständen die Gleise vermessen. Hierbei wird geprüft, ob die Spurweite, also der Abstand zwischen den Schienen, die Höhenlage und weitere Parameter der Gleisgeometrie, sich innerhalb der zulässigen Toleranzen befinden. Werden Auffälligkeiten entdeckt, so werden diese im Rahmen eines Arbeitseinsatz behoben.

Unser bewährter Partner, die Firma TRIMBLE Railway aus Wiesentheid https://gedo.trimble.com/de/products-and-solutions/gedo-ims-system als Hersteller hochpräziser Messtechnik, hat am letzten Freitag die Gleise vermessen. Das kleine, nach Außen unscheinbare, Messgerät liefert Daten im Meterabstand, d.h. an unserer Infrastruktur wurden über 10.000 Messpunkte aufgenommen.

Neue Einrichtung für die Fahrzeughalle

Date: 20. Februar 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Mittlerweile ist unsere Fahrzeughalle seit mehr als 14 Jahren in Betreib und es zeigt sich immer wieder: Man kann nicht genug Platz haben.

Nachdem unser Ersatzteilspender mittlerweile fast alle brauchbaren Teile abgegeben hat, wurden diese entsprechend begutachtet und katalogisiert. Wir haben hierzu begonnen, unsere Halle entsprechend umzugestalten und ein neues Schwerlastregal einzurichten. In diesem Regal können auch – quasi wie in einem Hochhaus – Motoren und Getriebe sicher gelagert werden.

Pflege der Seitenränder

Date: 29. Februar 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Die vegetationsarme Zeit in den Wintermonaten ist immer sehr gut geeignet, um die Seitenränder entlang der Bahnlinie zu pflegen. Ähnlich wie im Straßenbau, mulchen wir von Anbeginn an zuerst mit unserem, mittlerweile verkauften Zweiwege-Unimog- und nun mit unserem Zweiwege-Bagger mehrfach im Jahr die Ränder links und rechts des Gleiskörpers. Im Winter erfolgt hier meistens eine Grundpflege. Dies hilft Samenflug und Unkrauteintrag in den Gleiskörper zu reduzieren. Unser Bagger hat hierzu in diesem Jahr einen neuen Mähkopf „spendiert“ bekommen. Unser Baggerfahrer ist begeistert, doppelte Mähleistung in der halben Zeit bei wesentlich weniger Kraftstoffeinsatz.

Sicherheit geht vor!

Date: 11. März 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Ab und An bekommen wir zu hören: „Ihr habt ja „nur eine Museumseisenbahn“. Tatsächlich ist die Mainschleifenbahn eine vollwertige öffentliche Eisenbahn mit allen Rechten und Pflichten. Wir sind deshalb genauso wie jeder andere Betreiber von Eisenbahninfrastruktur verpflichtet, unsere Anlagen gemäß den gültigen gesetzlichen Vorschriften und technischen Regelwerken zu warten und innerhalb bestimmter Fristen zu untersuchen. Anfang Februar wurden z.B. die Gleise vermessen und in den letzten Tagen wurde, als einer von rund 40 regelmäßig zu begutachtenden Bereichen, unsere Fahrzeughalle der jährlichen Prüfung gemäß den Unfallverhütungsvorschriften UVV unterzogen. Fazit wie hier beim Hallentor: Alles in Ordnung!

Neue Beschilderung

Date: 2. April 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Unsere Beschilderung war zuletzt in die Jahre gekommen. Teilweise wurde diese noch aus Zeiten der Bundesbahn übernommen, ansonsten immer wieder von uns durch gut brauchbares Altmaterial ersetzt. Nach über 20 Jahren „neue“ Mainschleifenbahn war es an der Zeit, die Tafeln, Schilder und Signale durch Material, dass auch hinsichtlich Sichtbarkeit und Pflege den Stand der Technik darstellt, zu ersetzen. So ist mittlerweile, ähnlich wie im Straßenverkehr, die Vorgabe, dass die komplette Beschilderung bei Ersatz reflektierend auszurüsten sei.

Durch einen innovativen Ansatz der Fa. Schilder-Ortner konnten im Rahmen einer kostensparenden Lösung die bisherigen, fast 100 Schilder als Träger weiter verwendet und die neuen Tafeln vorgeblendet werden. In Winter während der Betriebsruhe wurde mittlerweile die Strecke entsprechend umgerüstet.

Kühler (Zylinder)Kopf für den Schienenbus

Date: 5. April 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Unser Schienenbus ist ein cooler Typ – als Fahrzeug an sich und mit seiner Technik im Speziellen. Die letzten immer heisseren Sommer haben gezeigt, dass die Kühler unseres roten Brummers immer gut gewartet sein müssen, um die Motoren vor Hitzeschäden zu schützen. Die beiden Herzen in Form der Büssing Unterflur-Motoren mit ihren jeweils 6 Zylindern und fast 10 Litern Hubraum sind zwar äußerst robust, mögen aber keine hohen Temperaturen. Wir haben uns deshalb entschlossen, uns des Kühlsystems anzunehmen. Ein fachgerecht aufgearbeiteter Kühler hilft, in jeder Betriebssituation sicher weit unter der Grenze von 90 Grad zu bleiben.

Neue Saison steht bevor

Date: 10. April 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Derzeit sind die Aktiven der Mainschleifenbahn intensiv damit beschäftigt, die neue Saison 2024 vorzubereiten. Ob in der Werkstatt, an der Strecke oder auch im Büro, viele Arbeiten müssen ehrenamtlich erledigt werden.

Die neue Saison startet am 1. Mai 2024. Wir fahren wieder von Mai bis Oktober an jedem Sonn- und Feiertag. An den Tagen des Volkacher Weinfestes im August gilt ein durchgängiger Sonderfahrplan bis in die Nacht. Auch in diesem Jahr sind außerhalb der regelmäßigen Fahrtage Sonderfahrten auf Anfrage möglich.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

Mainschleifenbahn bei CNA Forum Bahntechnik

Date: 19. April 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Am Mittwoch war die Mainschleifenbahn auf Einladung der IHK Würzburg-Schweinfurt beim Forum Bahntechnik des CNA e.V. in Nürnberg vertreten. Der CNA Center for Transportation & Logistics Neuer Adler e.V. gestaltet seit 1996 die Zukunft der Verkehrs- und Logistikbranche als Kompetenzinitiative aktiv mit. Gegründet wurde der CNA e.V. als Zusammenschluss von Kommunen, IHK, Instituten und Unternehmen in Nordbayern, um Innovationen im Mobilitätssektor für die Region und ihre Wirtschaft zu finden und zu fördern. Im Rahmen der Cluster-Offensive der Bayerischen Staatsregierung hat der CNA e.V. auch das Cluster Bahntechnik in Bayern übernommen. 

Das Fachforum bot einen hervorragenden Einblick in die Bahnwelt „von Morgen“ und damit den Blick über den Tellerrand. Sei es in Form von neuen Entwicklungen im Eisenbahnrecht oder auch der Vorstellung von zukünftigen, kostengünstigen, Transportlösungen auf bestehenden Schienenstrecken im ländlichen Raum. Hochinteressant war die Vorstellung von Verfahren zur Herstellung von Bauteilen auch mit sicherheitsrelevanter Funktion mittels 3D-Druck, was auch für Bahnbetreiber mit einem älteren Fahrzeugbestand mit geringer Ersatzteilverfügbarkeit sinnvoll sein kann. Ein besonders spannender Vortrag drehte sich um die Digitalisierung bestehender Bahnbetreibe am Beispiel einer Dampflok der Schafbergbahn, die mittels moderner Sensortechnik und künstlicher Intelligenz in der Datenauswertung ein vorbeugendes Werkstattmanagement aufgebaut und in das bestehende ECM integriert hat.

Wir unterstützen die kommunal getragene MIG bei den Bemühungen um eine Reaktivierung der Mainschleifenbahn, zeigen uns als Betreiber der Infrastruktur aber auch für neue Ideen und Kooperationen offen. Insoweit ein toller Tag für die Vernetzung und den Austausch mit vielen innovativen Kolleginnen und Kollegen.

Hallo, ich bin der Neue

Date: 6. Mai 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Die Mainschleifenbahn hat einen Neuzugang zu verzeichnen. Als Ergänzung zu unserem Fuhrpark zur Streckenunterhaltung konnten wir einen Turmtriebwagen (TVT) von einem befreundeten Eisenbahnunternehmen übernehmen. Das Fahrzeug befindet sich nach Aussagen des begleitenden Sachverständigen in einem technisch sehr ordentlichem Zustand. Nach Überführung und technischer Indstandsetzung soll ein farbenfroher Neulack im Originalfarbton „Goldgelb“ erfolgen. Der TVT dient zukünftig als rollende Werkstatt, Notfallfahrzeug und soll für weitere Möglichkeiten zur Verfügung stehen. Lassen Sie sich überraschen.

Näheres zu unserem (oder unserer?) Neuen auch hier: https://test.mainschleifenbahn.de/bgm-10-tvt-702-050/

Familientage

Date: 12. Mai 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

Vatertag – Muttertag. Bei der Mainschleifenbahn ist immer Familientag. Egal ob der Vater mit der Tochter, die Oma mit dem Enkel oder die ganze Verwandtschaft und dazu den Freundeskreis. Uns sind alle Besucherinnen und Besucher sehr herzlich willkommen. Und wenn sie allein kommen, nette Unterhaltung ist garantiert…

An einem wunderbaren Frühlingswochenende hatte viele Besucher ihren Spaß mit einer Fahrt im „Roten Brummer“ . Übrigens: An unseren Betriebstagen sind auch die Ausstellungsräume im Brückenhaus Astheim mit interessanten Dingen rund um unsere Bahn geöffnet. Der Eintritt ist natürlich frei.

Ein ganz normaler Samstag…

Date: 27. Mai 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

…bei uns bei der Mainschleifenbahn. Um unseren Fahrbetrieb reibungslos und zur Freude unserer Fahrgäste durchführen zu können, ist Einiges an Arbeiten rund um unsere Bahn zu leisten. Natürlich ehrenamtlich!

Um einen kleinen Einblick zu bieten, ein kurzer Blick hinter die Kulissen an einem ganz normalen Samstag. Während unsere Aktiven in der Werkstatt die routinemäßigen Wartungsarbeiten am Schienenbus erledigten – ein besonderes Augenmerk galt der Kontrolle des neuen Kühlers – …

… hat unser privat in der Oldtimerszene engagierte Kollege sich der Pflege unseres „Maggi-Würfels“ KlV12 verschrieben. Nach liebevoller Wäsche per Hand und Überprüfung aller Funktionen (der im Fahrzeug eingebaute VW-Käfer-Motor läuft und läuft und läuft…) das Fazit: Er ist unser verkanntestes Fahrzeug und viel zu wenig unterwegs. Das müssen wir ändem.

Auch unser Grüntrupp war aktiv. Nachdem die letzten Wochen absolutes „Wuchswetter“ war und das Grün sprießt, wurde begonnen, entlang der Strecke, insbesondere an den Bahnübergängen für eine gute Übersicht das Gras zu mähen. Unsere Anlagen sollen schön aussehen, deshalb haben die Hecken in Astheim auch ihren jährlichen Formschnitt bekommen.

Sollten Sie auch Interesse haben, uns bei unseren vielfältigen Aufgaben zu unterstützen. Neue Mitstreiterinnen und Mitstreiter sind jederzeit herzlich willkommen. Entweder mittels kurzer Kontaktaufnahme per Email oder Telefon oder einfach mal an einem Samstag bei uns in Prosselsheim vorbeischauen.

Unwetter an der Mainschleife

Date: 3. Juni 2024 By thomasbenz Categories: Beiträge No comments

In der Nacht von Samstag auf Sonntag hat ein heftiges Unwetter die Mainschleife heimgesucht. Kurz nach Mitternacht haben sich in kurzer Zeit mehr als 70 Liter Regen pro Quadratmeter auf die bereits durch das feuchte Wetter vorher schon durchweichten Böden heruntergeregnet, so dass es zu Überschwemmungen und Verschüttungen kam.

Auch wir als Mainschleifenbahn waren betroffen. Erde und Kies wurden von anliegenden Feldern und Wegen auf mehrere Bahnübergänge gespült und machten diese unbefahrbar. Nachdem unser Notfallmanagement verständigt wurde, konnten noch in der Nacht in einer mehrstündigen Aktion vorhandene Schäden festgestellt und diese behoben werden.

Nach einer Kontrolle der Infrastruktur und Technik hat unser roter Schienenbus, der mittlerweile an unseren Fahrtagen von nicht wenigen Fahrgästen als regelmäßiger ÖPNV genutzt wird, dann am Sonntagmorgen pünktlich seinen Betrieb aufgenommen.

An dieser Stelle auch von uns einen herzlichen Dank an die vielen ehrenamtlich Tätigen von Feuerwehr, THW, Hilfsorganisationen, die unterwegs waren und vielen Menschen geholfen haben. Gut, dass es Euch gibt!